ＥＦ６４は１９６４年（昭和３９年）より製造された軸配置Ｂ－Ｂ－Ｂ配置でＭＴ５２系電動機（４２５ＫＷＸ６ 計２５５０ＫＷ）を搭載する直流電気機関車です。
基本番台１－７９（１９６４～１９７６年）７９両と大幅な設計変更の１０００番台１００１～１０５３（１９８０～１９８２年）５３両とトータル１３２両が製造された。
１９６０年（昭和３５年）から始まった国鉄の大型電気機関車の近代化は、ＥＦ６０形、ＥＦ６１形が平坦地用、ＥＦ６２とＥＦ６３が最急勾配（信越本線、横川～軽井沢間）専用となり、中勾配用として（奥羽本線の板谷峠、中央本線）２０～３３パーミル用としてＥＦ６４は登場した。
スタイルは全面貫通形を採り（重連運転のため）、全面は青１号、前面下半部にはクリーム１号の新塗装です。これ以降の直流電気機関車はこの塗装になりました。
向かって左が２次型１７号機２エンド側、右が４次型３３号機１エンド側
正面貫通扉がありＥＦ６２、６３に似ています。
今回新入荷のモデルはＨＯブラス製で２０１６年リリースのムサシノモデルの真新しい製品です。
ＴＹＰＥ２ａ１７とＴＹＰＥ４ａ３３の２機種になります。
２次型１７号機は１９６６年製造、ＥＧ無し（貨物用は）、甲府時代 １９７３年頃 急行「アルプス」・ローカル運用を再現。
４次型３３号機は１９７０年製造 甲府時代 １９７０年代後半～を再現。
上がＥＦ６４－０ ２次型１７号機、下がＥＦ６４－０ ４次型３３号機
高品位のＨＯブラスモデルの製造メーカーのムサシノモデルの製品の特長として
・ファウルハーベル１３３１Ｗコアレスモーターを採用した高い動力性が挙げられます。
ＨＯブラスの客車フル編成を超低速から高速までスムーズな加速が楽しめます。
・Ｒ６１０のカーブ通過を容易としつつ、極限まで床下ディティール、フレーム、パイピングの再
現にこだわりを見せています。
・フル・キャブインテリアとボディ塗装の精緻な塗り分けが秀逸です。
ムサシノモデルの欠点としては価格が高いのと品薄です。
今月はムサシノモデル買取強化として高価買取中！
・「ムサシノモデル ＥＦ６４－０ ２次型」 中古 ランクＡ 税込￥２４５,０００
商品番号 ２１１１０１２０４２６５５
・「ムサシノモデル ＥＦ６４－０ ４次型」 中古 ランクＡ 税込￥２４５,０００
商品番号 ２１１１０１２０４２６６２
レモン社銀座店及びナニワグループオンラインにてご用命承ります。
担当 かなざわ